かっちょいいねえ！
何と云う車でしょうかね。
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アルバム: SIGMA DPシリーズで動きモノを
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コメント (28)
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ケータハム7でしょうか。
2013年11月25日 13:02 kanbanya (37)
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ロータス（ケータハム）スーパー7
でしょうか？
もしかしたら ミツオカ01かも、
かっこいいですね。
本格的な冬が来る前の
今くらいがオープンには
心地よさそうです。2013年11月25日 13:16 cama (8)
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この車はライセンス品まで含めると色々な名前がありますからね。
多くの場合「７（セブン）」と言ってれば間違いには成らないかと思います。 笑
この車はカスタムする人が多いので、写真から判断するのは難しい車なんです。
既出のロータスが本家ですが、ライセンスを所得しケータハムが作っている物も非常に有名ですし、バーキンなんてのもありました。
どれもスペックは違うんですが、基本が同じでそれぞれの思想で進化させたりね自分で組む事を前提にしていたりと、熱狂的なファンの多い車種なんです。
軽量・小排気量で数字を割り算するととんでもないスペックの車なんです。
カンツォーネを奏でるイタリアの高級スポーツや、大地を轟かす様なBigV8を積んだアメリカンを、この華奢な体で一蹴する様は爽快ですよ。
かつてイギリスが自動車大国であった事の証明の様な車です。
ジャギュアやアストンマーティンなどすかした感じのスポーツの多いイギリスにあって、闘争心を剥き出しにしたこの車は魅力的です。
ドア一枚着いてないですからね。 笑
真冬にこいつを鼻水流しながら乗ったり、真夏に熱中症と闘いながら、アクセルを踏み込んでいくヤツをバカと呼び、自分の憧れる存在ですね。 (f^^)
まあ、自分はこれに乗りたい！って強く思った事は一度も無いですけど、排ガス塗れにしてやるって感覚だけは毎回抱きます。 笑2013年11月25日 16:09 柳島蒼機（心臓リハビリ中） (18)
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ああ、車の話だけで投稿出来なくなってしまった。。。(f^^)
流し撮り決まってますね。
このカメラでの流し撮りは最高ですね。
思った通り精細感と躍動感の同居が楽しめそうです。
それは他のカメラでは描ききれない世界ですから。2013年11月25日 16:09 柳島蒼機（心臓リハビリ中） (18)
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オープンカー、カッコいいですね。
2013年11月25日 17:30 tattyann (666)
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乗ってみたいな〜
2013年11月25日 18:22 kei (110)
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うわぁ！！
とっても素敵♪カッコイイです（≧∇≦）
乗ってみたいなぁ♪2013年11月25日 18:57 みゆき(多忙＆体調不良につき、暫くお休みしますです) (61)
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かっこいい!
2013年11月25日 21:09 hamazou (59)
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動いているところですか〜
素晴らしいです(*^o^*)2013年11月25日 21:22 cobuchan(リハビリ散歩中) (19)
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オープンカー、私も乗ってますが、実はこれからの季節が良いんです、
今の季節、夜中に海岸線をオープンで走ると心に温かい火が灯ります。2013年11月25日 23:38 黒男 (6)
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セブンと言えばこいつですよね。
やっぱりカッコいい。
流し撮りもgood(^.^)2013年11月25日 23:58 退会ユーザー
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kanbanyaさん（を始めとして皆さんも）はお詳しいですねえ。
僕はこういう分野は、小学校の頃は街を行く車の名前は全部言えたけど（日産がダットサンの時代だ（爆））もうこういうのはさっぱりです。
教えて頂き、ありがとうございます。2013年11月26日 11:43 白石准 (40)
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camaさんもお詳しいですね。
オープンカーには乗ったことがありませんが、そうなんですか。
でも寒がりの恋人（敢えて、奥さんじゃないぞ、敢えて、敢えて！）が居たら文句言われそうですね（爆）2013年11月26日 11:46 白石准 (40)
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あいあいさん、これは元がLotusで、それをカスタマイズされている車と解釈すれば良いですか？
僕は楽譜を持参して動く事が多いので、風でバラバラの譜面が舞い上がる事を想像すると、絶対にこういうのには乗れないかもと思います（爆）2013年11月26日 12:13 白石准 (40)
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あいあいさん、これ、流し撮りは流し撮りなんですが、実は、隣を走っている車の助手席から撮ったものなので、こっちも同じ速さで動いて居るから後ろの景色がすこし流れたのであります（爆）
料金所を通過した直後なのでまだスピードがでてないから、撮れたということと、もうちょっとスピードが上がってくれれば後ろがもっと流れて良かっただろうなと思います。
ですから、左上、窓ガラスが完全に開いた状態じゃなかったことが判ります（爆）
白飛びしやすいこのカメラ、空の色の違いを鑑みると、もしかしたら、窓ガラスがフィルターの役目果たしたかもしれません。2013年11月26日 12:16 白石准 (40)
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tattyannさんのお写真が、NHKのBSで取り上げられたこと、ここでもお祝い申し上げます。
http://photozou.jp/photo/show/168691/1923659732013年11月26日 12:22 白石准 (40)
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keiさん、僕も乗ってみたいです。
きっと車高が低いから、ゴーカートっぽいスピード感があるのでしょうね。
時速60kmでも普通の車のそれ以上のスピード感があるのでしょうね。2013年11月26日 12:25 白石准 (40)
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そうですね。
元がロータスです。
ロータスというところは、コントローラビリティとか、スタビリティとか、車体側をキッチリやって操縦する楽しさを追究するところで、そこに必要なパワーを付ければ良いんだって考え方なんです。
ところが、それが行き過ぎてる位の完成度だったので、当初よりもパワーを出しても、全く操縦性が悪くならなかった。
それに惚れ込んだところが、色々あって数多くのセブンが生まれたんです。
真の名車と呼べる稀有な車なんです。
並走する車から写すのも流し撮りの一つですよ。
カメラを振るのは「追い写し」と言う流し撮りの一つの形態でしかありません。
前を走る車から撮るのを引っ張りとか言ったりもするんです。2013年11月26日 14:15 柳島蒼機（心臓リハビリ中） (18)
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みゆきさん、乗ってみたいですね。:-)
こういう車には「燃費を気にする」人種は乗れなさそうですね。（爆）
僕も運転してみたいけど、オーナーには到底慣れないなあorz2013年11月26日 18:04 白石准 (40)
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九州でも似た様な車見かけます、スーパー7の加速は凄いと昔車の雑誌で見た事あります。半端な服装では乗れない気がしますね＾＾
2013年11月27日 05:33 suf-6 (2)
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ウルトラセブン・・ではない。
見た目はカッコイイですが、夏に乗ると死にそうになるようです（笑）
流し撮り、お見事です(ﾉﾟοﾟ)ﾉ2013年11月28日 17:53 cariocaz (10)
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hamazouさん、ご存じ八王子バイパスの料金所を八王子方面に抜けた直後の景色であります。
しばらく併走しておりましたが、北野駅の先で左に折れましたので、八王子駅方面に行かれたかと思います。この辺の人なのでしょうかね。2013年11月29日 10:13 白石准 (40)
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cobuchanさん、もうちょっと向こうもこっちもスピードが出ていたら、さぞかしカッコイイ流し撮りになったでしょうねえ。
期待していましたが、加速が凄く、この直後からは後ろからあおぐ形になり、とても追いつける感じではありませんでした（爆）2013年11月29日 10:17 白石准 (40)
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黒尾さんの写真のキャプションで、「今日は車で、、、に行った」というのは、オープンカーでのドライブだったのですね。
カッコイイですね。そのかっこよさがそのままお写真にも反映しているから、実にすばらしいです。
僕は助手席にでさえ、生涯まだオープンカーに乗ったことはありませぬ。
この写真も、窓を開ける暇も無く助手席から咄嗟に撮りましたが、そういうとき、オープンカーだったら遮蔽物無しに撮れるのでしょうな。:-)2013年11月29日 10:30 白石准 (40)
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hidemyuzuさん、みなさん、お詳しいですねえ。
流し撮りに関しては、もうちょっと後ろが流れてたらもっと動いて居ることが強調されたなと思いました。
特にこの車のスピード感は他の車とは違いましたから。2013年11月29日 10:42 白石准 (40)
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あいあいさん、助手席からの流し撮り、はまりそうです（爆）
ちょっと関係ないけど、子供の頃、併走する電車の微妙な動きに、前に進んでいるのに、後退している錯覚になる事がありました。
あの不思議さって今でもあって、自分が動いて居る状態で併走しているものを背景と一緒に撮るって面白いと思いました。2013年11月29日 11:26 白石准 (40)
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suf-5さんもそうでいらっしゃいますが、なんかこの車の名前知らないの僕だけかもしれませんね（爆）
オープンカーに乗ったことが無いので判らないのですが、薄い楽譜はもとより、荷物のなかのハンカチとかレンズを拭く布、レンズキャップなどは座席に置けないのでしょうか。お菓子の包み紙とかもどんどん飛んでいきそうだ（爆）2013年11月29日 15:21 白石准 (40)
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cariocazさん、日差しの強い日に、渋滞でずっと停まっていると大変そうですね。
風を受けられるスピードなら快適でしょうが、、（爆）
普通の車でも西日が強烈なとき暑くて死にそうになる事ありますものね。:-)2013年11月29日 15:28 白石准 (40)
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